Machines à vapeur

Si on considère l’histoire de la motorisation de l’agriculture, on constate que ce sont les machines à vapeur qui ont les premières colonisé nos campagnes. Les premières apparurent il y a plus de 150 ans aux Amériques : énormes, pesant des tonnes, elles étaient surtout conçues pour pouvoir actionner des machines stationnaires avant de devenir par la suite des machines de traction capables de traîner des outils de travail au sol.

Cette année, la Lady Jane et la Lady Colinda seront présentes à Bonne-Espérance.

La machine « Lady Colinda » (ici en photo) a quitté l’atelier d’Aveling & Porter le 6 juin 1925 et a directement été mise en service par le Hambeldon Rural District Council. Elle a été employée pour le transport lourd et le travail forestier municipal. Elle est particulièrement adaptée pour ce travail grâce à sa haute vitesse (27 km/hr), sa suspension avant et arrière et son treuil.  Des charges de 60 tonnes n’étaient pas l’exception dans ce temps-là. La machine a une histoire riche aussi bien en Angleterre qu’en Hollande. Après avoir été sauvée de la casse en 1962 seulement, elle a participé à des rallyes anglais de renom. A partir de 1979, elle a été entre les mains de Terry Maynard, un ingénieur vapeur respecté, qui l’a emmenée souvent en Hollande.

Dès le début de sa vie de rallye en 1962, un entretien restreint a suffi pour la garder en marche en toute securité. A la fin des années 90, l’âge a nécessité une remise en état complète. Le propriétaire actuel l’a achetée dans cet état en 1998 et une longue et difficile période a suivi. Pas moins que 3500 heures de travail et une chaudière neuve ont été nécessaires pour remettre en état d’origine la Lady Colinda telle qu’elle a quitté l’usine à Kent en 1925.

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